拉力試驗機在航空航天行業(yè)得應(yīng)用
拉力試驗機在航空航天行業(yè)也有相當(dāng)廣泛的應(yīng)用，例如航天電連接器，航天電連接器一般應(yīng)用于火箭等航空航天器，并在飛行過程中起到級間電路連接、斷開作用。如果分離不成功，則會干擾火箭狀態(tài)、影響衛(wèi)星安全或?qū)е掳l(fā)射失敗，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在所有的航天器系統(tǒng)的故障中，由電連接器等元件失效引起的故障占總數(shù)的30%，造成的損失無法估量，為此，美國宇航局專門投入1億美元的經(jīng)費用于開展電連接器等元器件失效、壽命方面的研究。然而目前國內(nèi)對航天電連接器分離狀態(tài)測試技術(shù)，特別是對其分離拉力的測試技術(shù)的研究還未深入開展，未研究出較便捷的用于評估航天電連接器分離拉力的測試系統(tǒng)。與此同時，隨著航天科技的發(fā)展，航空航天器對于電連接器可靠性的要求越來越高，急需設(shè)計一種系統(tǒng)測試方案來對航天電連接器的分離進行有效分析與評估。
鑒于此，我們?yōu)榇蠹医榻B一種航天電連接器分離拉力測試系統(tǒng)。也可滿足一些航空航天技術(shù)人員與愛好者對知識的探討，該航天電連接器的連接方式為手輪式，分離方式為電磁解鎖和機械解鎖，瞬間強制分離。木系統(tǒng)針對其機械解鎖分離方式，利用拉力傳感器和數(shù)據(jù)采集卡測得電連接器分離瞬間的拉力值。
1、航天電連接器分離原理
電連接器的分離要求是指分離鎖緊機構(gòu)在收到分離信號時能夠電動分離或者是在機械作用下能夠?qū)崿F(xiàn)分離，而電連接器插頭、插針分開時不出現(xiàn)卡滯、分離不等現(xiàn)象。
本電子萬能試驗機系統(tǒng)利用機械解鎖的方式對航天電連接器進行分離。在外力的作用下，插頭與插座插合，兩邊的插針通過雙頭插孔實現(xiàn)電路的導(dǎo)通，并且分離鎖緊機構(gòu)將插頭與插座通過滾珠鎖緊機構(gòu)鎖合在一起。當(dāng)插頭與插座需要分開時，在力的作用下拉動分離鎖緊機構(gòu)的拉桿，解鎖滾珠鎖緊機構(gòu)，插座上的插針與插孔在彈射彈簧的作用力下被彈開從而實現(xiàn)航天電連接器的分離。
2、測試過程
在計算機中打開伺服電機參數(shù)設(shè)定界面進行參數(shù)設(shè)置。伺服電機將按照設(shè)置的參數(shù)值開始工作，與此同時，拉力傳感器往拉離電連接器的方向運動。
系統(tǒng)軟件可實現(xiàn)航天電連接器拉力信號的自動采集。下圖是電連接器分離過程中拉力波動情況，圖中數(shù)據(jù)顯示拉力大值為103.47N，該拉力值即為航天電連接器在此次實驗中分離瞬間的拉力值。根據(jù)測得的拉力值與標準值進行對比來判斷該航天電連接器分離是否合格。
我們介紹的航天電連接器分離拉力試驗機系統(tǒng)性能滿足航天電連接器拉力測試系統(tǒng)的要求，具有很好的準確性和穩(wěn)定性，人機界面友好，可操作性強。
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