高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)不制冷基本離不開這兩大原因
原因一:
1.由于是溫度保持不住，觀察制冷壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)行過程中是否能夠啟動，壓縮機(jī)在不同環(huán)境運(yùn)行過程中都能夠啟動，說明從主電源到各壓縮機(jī)
的電器線路正常，電器系統(tǒng)方面也沒有問題。
2、電氣系統(tǒng)沒有問題，繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)。首先檢查兩組制冷機(jī)組的低溫(R23)級壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，而且吸氣壓力呈抽空狀
態(tài)，說明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足。
3、用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路，發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低(未結(jié)霜)，這也說明了主機(jī)組的(R23)制冷劑缺
乏。
原因二:
1.未確定故障原因，結(jié)合試驗(yàn)箱的控制過程進(jìn)一步確認(rèn)故障原因，試驗(yàn)箱擁有兩套制冷機(jī)組。
2.-為主機(jī)組，另一為輔助機(jī)組，在降溫速率較大時，兩組機(jī)組同時工作，在溫度保持階段初期，兩組機(jī)組依然同時工作。待溫度初步穩(wěn)定下來，
輔助機(jī)組停止工作，由主機(jī)組來維持溫度的穩(wěn)定。如果主機(jī)組R23泄露，會使主機(jī)組的制冷效果不大，由干降溫過程中，兩機(jī)組同時工作，故沒有溫
度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象，而指示降溫速率降低。在溫度保持階段，一旦輔助機(jī)組停止工作，主機(jī)組又無制冷作用，高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣就會緩慢上升，
當(dāng)溫度上升到一定程度，控制系統(tǒng)就會啟動輔助機(jī)組來降溫，將溫度下降至設(shè)定值附近，然后輔助機(jī)組又停止工作，如此反復(fù)，便會出現(xiàn)故障現(xiàn)象。
至此，已確認(rèn)生產(chǎn)故障的原因是主機(jī)組的低溫(23)級機(jī)組的制冷劑R23泔漏，對制冷系統(tǒng)進(jìn)行查漏，用檢漏儀和肥阜水相結(jié)合的方法檢查，發(fā)現(xiàn)一執(zhí)
氣旁通電磁閥的閥桿裂了。更換此電磁閥，對系統(tǒng)重新充氟，系統(tǒng)運(yùn)行正常。
總結(jié):由于上文可以看出，對該故障現(xiàn)象的分析和判斷基本上是有易至難，先“外"后“里"，先“電氣"后“制冷"的脈絡(luò)進(jìn)行分析和判斷的，熟
悉和了解試驗(yàn)箱的原理和工作過程是分析故障判斷故障的基礎(chǔ)
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